7月快递单价持续下滑行业“厮杀”激烈?

发布日期:2019-09-08 06:30   来源:未知   阅读:

  作为现代服务业的重要组成部分,取快递和拿外卖已经成了现代年轻人生活中必不可少的生活经历。日前,各大快递公司都纷纷披露了7月的快递业务主要经营指标报告,具体而言:

  韵达股份(002120.SZ)7月快递服务业务收入27.68亿元,明天世界杯有什么比赛?。同比增长218.89%;完成业务量8.79亿票,同比增长56.13%;快递服务单票收入3.15元,同比增长104.55%。

  申通快递(002468.SZ)7月快递服务业务收入17.79亿元,同比增长33.18%;完成业务量6.36亿票,同比增长52.23%;快递服务单票收入2.80元,同比下降12.50%。

  圆通速递(600233.SH)7月快递产品实现收入21.67亿元,同比增长24.63%;业务完成量7.71亿票,同比增长41.57%;快递产品单票收入2.81元,同比下滑11.96%。

  顺丰控股(002352.SZ)7月速运物流及供应链业务营收合计88.02亿元,同比增长25.67%。 其中,速运物流业务营收83.43亿元,同比元增长19.12%;业务量为3.69亿票,同比增长22.59%;单票业务收入为22.61元,同比减少2.84%。而供应链业务营收则为4.59亿元。若不考虑1、2月过年因素的影响,顺丰7月业务量增速是近10个月以来最高。

  显然,随着物联网时代的蓬勃发展,受益于电商经济持续繁荣等因素,快递行业得到了先机,自今年以来,行业景气度持续高升。

  当前,我国快递行业市场格局基本上稳定,逐渐呈现出“四通一达”以及顺丰、邮政、京东物流8大霸主的态势,2018年上半年这8家快递企业市场份额中,中通占17%、韵达占14%、圆通占13%、百世(原汇通)占10%、申通占9%、顺丰占8%。值得注意的是,韵达19H1的市占率已经提升了近2%至15.6%。

  经格隆汇app查询显示,2019年1-7月份快递品牌集中度指数CR8为81.7,环比持平,同比提升0.2,行业集中度进一步提升。不过,值得注意的是,近年来也有不少新力军想要冲击,包括日前小米申请的第38、39类商标“小米快递”已经获批的消息,都在意味着,快递市场这块大蛋糕的激烈“厮杀”。

  从行业发展情况来看,7月中国快递发展指数为207.1,同比提高21.8%;发展规模指数、服务质量指数和发展能力指数分别为212.4、298.4和155.3,分别比上年同期提高27.6%、24.2%和17.6%。整体而言,快递行业呈现稳中有进的态势。

  据国家邮政局发布数据显示,7月我国快递业务量预计完成52.5亿件,同比增长28.7%;快递业务收入预计完成605亿元,同比增长25.6%;快递支撑网络零售额超过6200亿元,同比增加900多亿元。下半年是快递业务的旺季,预计8月快递业务量53亿件,同比增长 29.5%。

  分区域来看,东部、中部和西部业务量分别完成42.05亿、6.62亿和3.83亿,同比增速分别为28.33%、35.08%和21.97%,前7个月市场份额与去年同期相比分别变动-0.2、+0.6、-0.4个百分点。

  引人瞩目的是,东部的广东、浙江、江苏三省快递业务量增速均超过30%,中部安徽、河南、湖南和江西4省快递业务量增速均超过35%,成为行业增长的亮点。

  首先,就文章开头提及的四家快递公司的7月份数据而言,除了韵达之外的其它三家快递公司单票都呈现下滑趋势,申通快递下滑幅度最大,为12.5%。

  基于现状,持续的价格战或是下滑的原因导向。就行业整体而言,7月的单价为11.58元,同比下降1.8%;扣除其他收入后,7月份单价为8.5元,同比下降6.2%,乡野风流记txt小说阅读 免费app,跌幅略微扩大0.9%。其中,同城快递可以说是出现了较大降幅,其自2018年12月开始就出现单价下滑,2019年6月同城业务单价为7.13元,同比减少15.1%。

  而这也可以引发出快递行业存在的另外一个痛点:同程业务配送企业增多,即时物流兴起。

  随着时代的发展,在外卖O2O的兴起并成功实现了一段时间的爆发式增长之后,近两年来伴随着消费者“即时消费”的需求,即时物流企业也开始寻求除餐配以外新的业务方向,包括生鲜配送、零食居家、居家服务、跑腿等等,而像闪送、达达、蜂鸟等互联网即时配送企业对快递行业的同程业务的侵蚀,诚然不可忽视。

  值得注意的是,近日据报道,达达-京东到家正与多家投行处于密切洽谈中,以便能在2020年5月实现赴美上市,预计的募资金额为5亿美元,亦或将搅动快递行业的格局。

  今年以来,各大互联网电商平台层出不穷的大促活动,是刺激剁手党“买买买”的因素之一,一如“618”、“88购物节”、“818发烧购物节”等。基于电商大促频次的升高,快递行业的发展也随之上扬。

  东北证券研报表示,全年来看,头部公司业务量增速仍然较快,价格战仍将持续,预计行业单价水平会持续呈现下降趋势。但随着行业集中度的进一步提高以及人工、租金等刚性成本的上升,未来快递单价的下行空间有限。

  据数据显示,当前快递行业各公司的PE(TTM)整体都处于历史低位。在面临激烈的竞争格局下,龙头间的比拼或将不止于价格,如何通过创新发展模式提高竞争力或将是巩固市场份额的重要环节,而在“厮杀”过后未来快递行业格局将如何发展,也唯有待时间检验。